|
Das Liteville 301 Mk8 ist ein extrem variables Rad: von Marathon bis heftigen Enduro-Aufbauten macht der Rahmen
alles mit, er ist sogar für 180er Gabeln von Schlage einer RS Totem freigegeben und geeignet!
Ich fahre es in zwei unterschiedlichen Konfigurationen:
All Mountain mit 150/140 mm Federweg und ca. 12,3-12,9 kg Gewicht je nach genauer Konfiguration (s.u.)
oder
Enduro mit 160/160 mm Federweg mit ca. 14 kg Gewicht
Enduro-Aufbau
Der Erstaufbau vom 09.03.2010 - Enduro-Aufbau, hier fehlt noch die verstellbare Sattelstütze und die 160er Hebel. Evtl. kommt auch noch ne andere Gabel in diesem Aufbau.
|
Bauteil
|
Typ
|
Gewicht
|
Kommentar
|
|
Rahmen
|
Liteville 301 XL Mk 8 (140 mm Federweg)
|
2420
|
Ich bin mal auf das Realgewicht gespannt!
|
|
Gabel
|
RS Lyrik coil U-turn
|
2480
|
|
|
Dämpfer
|
DT Swiss 212 L Liteville-Setup
|
250
|
|
|
Vorderrad
|
Nabe: DT 240s OS 20mm
Speichen: DT Comp
Nippel: DT Messing
Felge: DT 5.1
Felgenband: Schwalbe
|
882
|
|
|
Hinterrad
|
Nabe: DT 240s
Speichen: DT Comp
Nippel: DT Messing
Felge: DT 5.1
Felgenband: Schwalbe
|
985
|
getunt mit dem neuen 36T Star-Ratchet
|
|
Schnellspanner
|
v: 20 mm Steckachse RockShox Maxle 360
h: Syntace X12
|
120
38
|
|
|
Felgenband
|
Stans Yellowtape
|
incl.
|
|
|
Reifen
|
v: Schwalbe Muddy Mary 2,35” GG
h: Schwalbe Muddy Mary 2,35” TC
|
910
860
|
|
|
Schläuche
|
Schwalbe Xlight SV
|
2x 128
|
|
|
Vorbau
|
Syntace F109 75 mm 6° 31.8
|
102
|
kurz, steif und leicht
|
|
Spacer
|
Syntace H.A.T.
|
ca. 15
|
kein Carbon: sieht zwar schick aus, soll aber weniger dauerfest sein (Kompressibilität)
|
|
Lenker
|
Syntace Vector Carbon 31.8
680 mm mit 12° Biegung
|
188
|
breit, stabil, leicht, superschön
Ergonomie passt für mich sehr gut.
|
|
BarEnds
|
ohne
|
-
|
|
|
Griffe
|
Syntace Moto 2010
|
120
|
schwerer geworden, aber auch griffiger.
|
|
Steuersatz
|
Syntace Super Spin tapered
|
55
+18
|
durch integrierte Bauweise deutlich leichter geworden, dazu kommt das Reduzierstück für den 1 1/8”-Schaft der Lyrik
|
|
Bremse
|
Formula “the one” Mod. 2008 180/180
h: Formula IS2000/PM 180-Adapter
v: Shimano Adapter PM160/180
|
840
|
Tuning: Titanschrauben an Sattel und Adapter
|
|
Schaltwerk
|
Shimano RD-M 972 SGS (langer Käfig)
XTR 2009
|
179
|
Shadow ist “Vorschrift”
|
|
Schaltwerkschutz
|
Syntace Rockguard II
|
30
|
Tuning: Titanschraube
|
|
Schalthebel
|
Shimano SL-M 970
XTR 2007 (Gewicht incl. Züge)
|
242
|
Tuning: Schellenschrauben Alu (4 Stück)
|
|
Umwerfer
|
Shimano FD-M 970 E-type
XTR 2007
|
139
|
Tuning: Zughalterschraube Alu
|
|
Kassette
|
Shimano CS-M 770
XT Spiderarm 11-34
|
260
|
|
|
Kurbel
|
Shimano FC-M 970
XTR 2007 Hollowtech II
22-32-44 (Kurbel-Tretlager-Einheit)
|
690 (ohne Lager)
|
|
|
Tretlager
|
Shimano XTR 970 mit Hülse
|
95
|
|
|
Kette
|
Shimano HG 7701
(XTR/DuraAce 9-fach)
|
286
|
|
|
Züge
|
h: Jagwire
v: Shimano SIS SP41
|
65
30
|
hinten ist schon ab Werk eingefädelt.
|
|
Zughalter
|
Syntace
|
14
|
Alu mit Aluschrauben, Kunststoff
|
|
Pedale
|
NC-17 Sudpin Pro III
|
400
|
|
|
Tacho
|
Polar RS 800 CX mit WIND Speedsensor
|
|
schön: für heftige Sachen ziehe ich die Uhr einfach an und sie ist nicht so gefährdet!
|
|
Sattel
|
Selle Italia SLR XC 2007
|
175
|
Alternative: Fizik Aliante, der muss aber erst noch neu bezogen werden.
|
|
Sattelstütze
|
Syntace P6 Alu 480 mm 34,9
|
310
|
serienmäßig mit Titanschrauben, erfreulich leicht, die Carbonstütze wird nicht mehr hergestellt.
|
|
Sattel- Schnellspanner
|
Syntace Super Lock 38 new
|
43
|
die neue Version
|
|
Flaschenhalter
|
bbb
|
40+2
|
mit Aluschrauben
|
|
Kettenstrebenschutz
|
Syntace
Speed Stuff
|
4
20
|
endlich ein richtiger verbaut, trotzdem hab ich noch einen drübergelegt - schön leicht!
|
|
Gesamtgewicht
|
mit Muddy Mary 2,35” GG/TC
|
13,85 kg
|
|
AM-Aufbau
In der Eifel fahre ich aber eher den AM-Aufbau. Dieser kann folgendermaßen variiert werden:
Sattelstütze: P6 oder KindShock KS 950i (Mit Airwings-Hülse)
Pedale: Klick (Shimano XTR PD-M 970) oder Flats (NC17 Sudpin Pro III)
Reifen: Nobby Nic 2,4” v&h oder Fat Albert 2,4” v/NN h oder FA v&h
So ergeben sich je nach Konfiguration Gewichte von ca, 12,35 kg bis 12,95 kg.
|
Bauteil
|
Typ
|
Gewicht
|
Kommentar
|
|
Rahmen
|
Liteville 301 XL Mk 8 (140 mm Federweg)
|
2420
|
Ich bin mal auf das Realgewicht gespannt!
|
|
Gabel
|
Rock Shox Revelation Team Dual-Air 150mm tapered
|
1670
|
hier wird richtig Gewicht gespart!
|
|
Dämpfer
|
DT Swiss 212 L Liteville-Setup
|
250
|
|
|
Vorderrad
|
Nabe: Chris King IS 20mm
Speichen: Sapim CX-Ray Messerspeichen
Nippel: Sapim Polyax Alu
Felge: Notubes ZTR Flow
Felgenband: Stans Yellowtape
|
837
|
|
|
Hinterrad
|
Nabe: Chris King IS
Speichen: Sapim CX-Ray Messerspeichen
Nippel: Sapim Polyax Alu
Felge: Notubes ZTR Flow
Felgenband: Stans Yellowtape
|
ca. 928
|
muss noch auf X12 umgebaut werden, neue Achse (12x135 mm) liegt im Keller, muss noch verlängert werden.
|
|
Schnellspanner
|
v: 20 mm Steckachse RockShox Maxle lite
h: Syntace X12
|
88
38
|
|
|
Felgenband
|
Stans Yellowtape
|
incl.
|
|
|
Reifen
|
v: Schwalbe Fat Albert F Evo 2,4”
h: Schwalbe Fat Alber R Evo 2,4”
oder
v: Schwalbe Nobby Nic TC 2,4”
v: Schwalbe Nobby Nic TC 2,4”
|
750
770
650
650
|
|
|
Schläuche
|
Schwalbe Xlight SV
|
2x 128
|
|
|
Vorbau
|
Syntace F109 75 mm 6° 31.8
|
102
|
kurz, steif und leicht
|
|
Spacer
|
Syntace H.A.T.
|
ca. 15
|
kein Carbon: sieht zwar schick aus, soll aber weniger dauerfest sein (Kompressibilität)
|
|
Lenker
|
Syntace Vector Carbon 31.8
680 mm mit 12° Biegung
|
188
|
breit, stabil, leicht, superschön
Ergonomie passt für mich sehr gut.
|
|
BarEnds
|
ohne
|
-
|
|
|
Griffe
|
Syntace Moto 2010
|
120
|
schwerer geworden, aber auch griffiger.
|
|
Steuersatz
|
Syntace Super Spin tapered
|
55
+18
|
durch integrierte Bauweise deutlich leichter geworden, dazu kommt das Reduzierstück für den 1 1/8”-Schaft der Lyrik
|
|
Bremse
|
Formula “the one” Mod. 2008 180/180
mit R1-Scheiben
h: Formula IS2000/PM 180-Adapter
v: Shimano Adapter PM160/180
|
810
|
Tuning: Titanschrauben an Sattel und Adapter, R1-Scheiben
|
|
Schaltwerk
|
Shimano RD-M 972 SGS (langer Käfig)
XTR 2009
|
179
|
Shadow ist “Vorschrift”
|
|
Schaltwerkschutz
|
Syntace Rockguard II
|
30
|
Tuning: Titanschraube
|
|
Schalthebel
|
Shimano SL-M 970
XTR 2007 (Gewicht incl. Züge)
|
242
|
Tuning: Schellenschrauben Alu (4 Stück)
|
|
Umwerfer
|
Shimano FD-M 970 E-type
XTR 2007
|
139
|
Tuning: Zughalterschraube Alu
|
|
Kassette
|
Shimano CS-M 770
XT Spiderarm 11-34
|
260
|
|
|
Kurbel
|
Shimano FC-M 970
XTR 2007 Hollowtech II
22-32-44 (Kurbel-Tretlager-Einheit)
|
690 (ohne Lager)
|
|
|
Tretlager
|
Shimano XTR 970 mit Hülse
|
95
|
|
|
Kette
|
Shimano HG 7701
(XTR/DuraAce 9-fach)
|
286
|
|
|
Züge
|
h: Jagwire
v: Shimano SIS SP41
|
65
30
|
hinten ist schon ab Werk eingefädelt.
|
|
Zughalter
|
Syntace
|
14
|
Alu mit Aluschrauben, Kunststoff
|
|
Pedale
|
NC-17 Sudpin Pro III
oder
Shimano PD-M 970 (XTR 2007)
|
400
352
|
|
|
Tacho
|
Polar RS 800 CX mit WIND Speedsensor
|
|
schön: für heftige Sachen ziehe ich die Uhr einfach an und sie ist nicht so gefährdet!
|
|
Sattel
|
Selle Italia SLR XC 2007
|
175
|
Alternative: Fizik Aliante, der muss aber erst noch neu bezogen werden.
|
|
Sattelstütze
|
Syntace P6 Alu 480 mm 34,9
oder
KindShock KS 950i mit Airwings-Hülse
|
310
520+60
|
serienmäßig mit Titanschrauben, erfreulich leicht, die Carbonstütze wird nicht mehr hergestellt.
und endlich ne verstellbare Stütze - ich bin gespannt!
|
|
Sattel- Schnellspanner
|
Syntace Super Lock 38 new
|
43
|
die neue Version
|
|
Flaschenhalter
|
bbb
|
40+2
|
mit Aluschrauben
|
|
Kettenstrebenschutz
|
Syntace
Speed Stuff
|
4
20
|
endlich ein richtiger verbaut, trotzdem hab ich noch einen drübergelegt - schön leicht!
|
|
Gesamtgewicht
|
mit Flats und Muddy Mary 2,35” GG/TC
|
13,76 kg
|
|
|
